「ペーパードライバー教習所運転塾」塾長の独り言(大阪・京都・兵庫・滋賀・奈良)出張日誌

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ペーパードライバー教習の様子や車、バイクに関する情報、楽しみ方を紹介

カテゴリ:ドライブ( 54 )

2013年12月6日(金)恐怖の駐車場!挑戦者求む!!

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これは、とあるマンションの地下駐車場です。

写真ではちょっと分かり辛いかもしれないですが、カナリのテクニックが無いと出入りできません。

そのためこのマンションの住人は、近くの月極め駐車場を借りているのです。

ココに止められる台数は7台。

でも2台しか止まっていません。

私の教習車も入れてみたのですが、入るときにお腹とフロントフェンダーを少々擦ります。

ココの方はフォルクスワーゲンのクロスポロなので全長が短く車高もあるので大丈夫!

入るときには前が全然見えなくなる。下にくだってすぐ左、左側には段差。

出るときには右に曲がりながらアクセルコントロール。

アクセルコントロールが弱いと登らない、強いとホイルスピン。しかも曲げながらホイルスピンすると

どんな風になるかは・・・。

とにかくFF車でないと登るのは無理みたいです。

FRの車に乗っている方で腕に覚えがある方、一度試してみてください。

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by unten19 | 2013-12-06 20:56 | ドライブ

超キケン画像in神戸

2013年11月21日(木)超キケン画像in神戸

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これはイロイロな意味で「キケン」な画像です。

速度の出しすぎは何故キケンかというと

○スピードを出すほど衝撃力は増大する

○スピードを出すとカーブを曲がりきれない

○スピードを出すほど見えにくくなる

○車はすぐに止まれない

○警察に捕まる!!

警察に捕まるから速度違反をしてはいけないのではなく、速度の出しすぎは重大な事故を

招きかねないからです。

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by unten19 | 2013-11-21 19:25 | ドライブ
2013年11月18日(月)知ってますか!?京都で一番事故る場所!

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国道一号線の京都南インター第一出口交差点。

ここは非常に危険な場所です。

時々ココの横を通ったり、京都南インター第一出口から出てきたりするのですが

非常に高確率で事故ってます!

その多くは京都以外の観光にきている、いわゆる県外ナンバーの方です。

この交差点はETCレーン、料金所を過ぎてからすぐ30メートルくらいで国道に

2列で合流という少々難しい気を使う交差点です。

斜めに合流の2車線、信号なしなので合流する確認と横の列に車がいるという確認、前の車の

動きの確認と3つの確認を同時進行しなければなりません。

事故が起きるパターンとして前の車に「追突」するのが断トツで多いです。

事故が起きると合流を出てすぐのところに橋があり、そのタモトで警察が事故処理をしています。

この光景をやたらと頻繁に見かけます。

免許更新の時にも試験場の方も言っていました。

みなさんホント気を付けましょう。

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by unten19 | 2013-11-18 17:24 | ドライブ

伏見稲荷 京都

2013年10月26日(土)伏見稲荷 京都

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今日は伏見稲荷に来ています♪

駐車場があり車でも大丈夫。

「おもかる石」まで行ってきます!


所在地: 〒612-0882 京都府京都市伏見区深草藪之内町68


電話: 075-641-7331

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by unten19 | 2013-10-26 11:59 | ドライブ
2013年10月5日(土)近江富士

今日は午前中に滋賀県野洲市方面へ。

途中、セブンイレブンで休憩中に写真をパチリ。

近江富士を撮ってみました。

近江富士手前は、「来来亭」本店です。

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by unten19 | 2013-10-05 09:00 | ドライブ
2012年12月30日(日)電気自動車充電ステーション


先日、兵庫県伊丹市の「昆陽池イオン」に行ったときに見かけました。

日産リーフやトヨタプリウスPHV、三菱i-MiEV、ホンダ フィットEVなどが利用できます。

最近は軽トラックの電気自動車も出てきていて、今の段階では一回の充電あたり110キロくらい走るみたいです。

充電時間の目安
AC200V(15A) 約4.5時間(満充電)
AC100V(10A) 約14時間(満充電)
急速充電 約15分

イオン昆陽池の充電器はAC200Vなので軽トラックだと充電時間が4時間くらいかかります。

もっと急速充電できるところが増えると便利ですね♪

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by unten19 | 2012-12-31 09:11 | ドライブ
2012年12月29日(土)車両ナンバー認識システム駐車場

先日、大阪市内で見かけた駐車場です。

見た目は普通のコインパーキングなんですが、入るときのゲートは無し。

乗り上げる機械も無し。

いったいどうやって清算するのかなぁ・・・。

あっ!一番後ろの赤白の棒にカメラらしきものが!!

これでナンバーを読み取って管理しているみたいですね。

調べてみると「ロックレス」というシステムみたいです。

「ロックレス」のメリット

ロック板を乗り越えなくてよいので、圧倒的に駐めやすく。場内での接触事故などを減らすことにつながり、車高の低いクルマでアンダーボディをこする心配もなくなるため、より多くのお客様に安心して駐めていただけます。
清掃がしやすくなり、いつもきれいな車室で、お客様に気持ちよく利用していただけます。 また、メンテナンス費用の軽減にもつながります。

このシステムが将来のコインパーキングになると思います。

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by unten19 | 2012-12-29 18:52 | ドライブ
2012年11月25日(日)京都嵐山へ


今日は仕事が夕方に終わったので、嵐山にバイクでちょっと出かけてきました♪

最近寒くなってバイクにあまり乗っていないので、バッテリーが心配。

チョークを引きキュルキュルとセルモーターをまわしエンジンをかけてみたところ、一発始動!

バッテリーは大丈夫でした。

長くエンジンをかけていないとバッテリーがあがるので注意しましょう。

嵐山に行こうと物集女(もずめ)街道に出たところ嵐山方面は大渋滞です。

松尾大社の裏道を通るとスイスイ進めました。

一気に渡月橋まで抜けると橋の上は観光客でいっぱい!!

渡月橋を渡り左折。

ボート乗り場の自動販売機よこにバイクを止めコーヒーブレイク。

約1時間くらいでしたが良い気分転換になりました。

私のバイクはもう6万㌔以上走っています。

これからも元気に走って欲しいものです。

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by unten19 | 2012-11-25 19:21 | ドライブ
2012年4月30日(月)「渋滞予測」の算出方法って?


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待ちに待ったゴールデンウィーク(GW)、車で遠出を考えている人も多いのでは? そんな人が参考になりそうな、GW期間中の高速道路の渋滞予測を日本道路交通情報センターが発表。「4月28日(土)、中央自動車道下り、相模湖IC付近で40km」など、具体的な予測値を出している。これって、どんな方法で予測しているの? 

ということで、「渋滞学」の権威として知られる東京大学先端科学技術研究センター教授の西成活裕先生に聞いてみた。

「日本道路交通情報センターの渋滞予測は、NEXCO東日本・中日本・西日本、JB本四高速など、高速道路会社に提供された情報をまとめています。同センターは『過去のGW、昨年のお盆、年末年始など、交通混雑期の交通状況を踏まえて予測』としており、『過去』というのは基本的に3年ほどのスパン。曜日配列が似ている年など、似た状況下でのデータを重視して予測しています」

NEXCO東日本担当者によると、過去のデータをコンピュータに流し込んで平均値などを計算するだけではなく、担当者が意見を交わしながら予測を立てるのだとか。その際に、交通量に影響を与える「天候」は正確にわからないため、あまり考慮しないようだ。どうやら交通のプロの“感覚”も反映されている、渋滞予測。意外にアナログな方法とも思えるけれど、西成先生、その信憑性は?

「過去のデータが安定していれば、かなりの確率で当たります。昨年、一昨年と高速道路の料金体系が変化した影響で、交通量の変動が激しくなり、外れることも多くなったと思いますが、今年は特別な料金体系にはならないので、3年前のデータも活用することにより精度は高まるでしょう。もっとも、事故が起こるとどうしようもない。首都高速道路の渋滞予測が難しいのは、事故が多いからです」

なるほど。首都高は例外として、基本的には渋滞予測を信じて、混雑する日時は避けた方がよさそうですね。例えば、渋滞を作らないために、ドライバーが考えるべきことはありますか?

「ポイントは、混んできたときに車間距離を40m以下に詰めないこと。車間を詰め過ぎると、前の車がブレーキを踏んだときに、自分がブレーキを踏む力がより強くなります。後続の車も同様なので、それが積み重なって渋滞を引き起こしてしまう。十分な車間距離を取り、一定の速度を保つことで、結果的に目的地に早く着きますし、燃費も2~3割もよくなって、エコ運転にもつながります」

渋滞しそうな時ほど、安全運転が大事みたい。渋滞を作らない運転を心がけましょう。
(西田友紀/blueprint)
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by unten19 | 2012-04-30 08:35 | ドライブ
2012年4月22日(日)86 & BRZ をレンタカーで乗る…オリックス自動車


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トヨタ86 GTリミテッド《撮影 青山尚暉》
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スバルBRZ《撮影 野口岳彦》

オリックス自動車は、4月28日から9月30日まで、トヨタ『86』とスバル『BRZ』を、特別価格で利用できるレンタカーキャンペーンを実施する。

今回のキャンペーンは、「クルマ本来の楽しさ」を多くの人に体感してもらうため、北海道・東京都・大阪府・京都府にあるオリックスのレンタカーネットワーク合計11拠点で実施。東京駅八重洲口店では、86とBRZをそれぞれ用意する予定。

用意されるグレードは、「86 GT」と「BRZ S」。料金は6時間9000円、12時間1万円。プライムメンバーズクラブ会員で、アンケートへの回答が利用条件となる。


(レスポンス 纐纈敏也@DAYS)
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by unten19 | 2012-04-22 20:57 | ドライブ