「ペーパードライバー教習所運転塾」塾長の独り言(大阪・京都・兵庫・滋賀・奈良)出張日誌

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ペーパードライバー教習の様子や車、バイクに関する情報、楽しみ方を紹介

タグ:教習車 ( 11 ) タグの人気記事

2016年1月20日(水)

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運転塾に新しい仲間が増えました!

新型デミオの教習車です。

エンジンは1.5リットル ディーゼルターボ。軽油で走ります。

選んだ基準は、まずは車の大きさ。

女性ににも取り回しやすく視認性もそこそこ良い。

でも一番の理由は燃費が良いことです。

ディーゼルAT=18.2km/Lというカタログデータ。

燃料は軽油でよいのでガソリン価格の計算から考えると20キロオーバーの計算になります。

これからも運転塾をよろしくお願いいたします。


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by unten19 | 2016-01-20 21:25 | ペーパードライバー教習
2013年10月1日(火)新型インプレッサ教習車

インプレッサG4から教習車登場!!

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スバルの教習車!!

今まであまり見たことが無いような・・・。

でも魅力ある車です。

個人的にはBRZの教習車があればなぁなんて思ったり。

関西ではまだ導入している自動車学校は無いみたいです。

運転席・助手席まわり
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助手席補助ブレーキ
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運転席後部サイドミラー・指導員用後部サイドミラー
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運転席後部ルームミラー・指導員用後部ルームミラー
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前方仮免許練習標識・後方仮免許練習標識
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指導員用速度計
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運転席足元ランプ
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前方コーナーポール
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後方コーナーポール
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by unten19 | 2013-10-01 20:18 |
2012年10月3日(水)アクセラ教習車 オイル交換


運転塾の教習車 マツダ アクセラのオイル交換をしていただきました。

おかげさまでアクセラ教習車も22万8000キロを越えました。

3000キロに一回の割合でオイル交換しているので、まだまだ走りは快調です。

いままで、たくさんの方を教習させていただき思い出がたくさん詰まった教習車です。

これからも、がんばって走って欲しいと思います。

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by unten19 | 2012-10-03 19:12 |
2012年3月9日(金)最大出力1200ps「ブガッティ ヴェイロン 」

1200馬力!!ウマが1200頭の馬の力ですね。

ペーパードライバー教習車の馬力が110馬力くらいなので約10倍以上です。

「ブガッティ ヴェイロン 」はこんな車です。

=============================================

6日、スイスで幕を開けたジュネーブモーターショー12。フランスの高級スポーツカーメーカー、ブガッティのワールドプレミアは、『ヴェイロン16.4グランスポーツVITESSE』だ。

「グランスポーツ」は、ヴェイロンのオープンモデル。「VITESSE」のハイライトは、ミッドシップに搭載される8.0リットルW16気筒ガソリンエンジンにある。

4個のターボチャージャーで過給されるのは通常モデルと同じだが、クーペの最強グレード、「16.4スーパースポーツ」と同じ専用チューンを実施。その結果、最大出力は1001psから1200psへ、最大トルクは127.5kgmから153kgmへ、それぞれ199ps、25.5kgmの性能アップを達成する。

ところで、16.4スーパースポーツは2010年7月、431.072km/hという市販車のギネス世界最高速記録をマークしている。現時点で、ヴェイロン16.4グランスポーツVITESSEのパフォーマンスデータは開示されていないが、これに迫る速度域へ、足を踏み入れるものと推測される。


(レスポンス 森脇稔)

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by unten19 | 2012-03-09 23:31 |
2012年2月7日(火)プリカで教習車に給油

朝からガソリンスタンドに行ってきました。

もちろん車はいつもペーパードライバー教習で使っているマツダ アクセラです。

ココのガソリンスタンドはセルフ方式でエッソ系列のとても大きなところです。

プリカ購入すると値引きされた金額でレギュラーガソリンを入れられるのでお得です。

待ち時間もほとんど無く、スムーズに作業できるのでこのガソリンスタンドはよく使います。

それにトイレの手洗い蛇口から出る水は温水なのでペーパードライバー教習車の車内を掃除

しているタオルを洗わせていただいています。

今の季節の水を使うのはチョット辛いですよね!!

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by unten19 | 2012-02-07 22:39 | 日常
12月19日(月)アクセラ教習車の洗車

今日は午前中に教習車の洗車をしました。

最近は気温がグッと低いので水を触るのが辛いです{{(>∩<)}}サムイィィ

でも気合を入れて頑張りました(゚×゚ゞ

こんな感じでジャー(`・ω・´)
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これでもかってくらいジャーy(o^-^o)y
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こんなにキレイになりました"σ( ̄^ ̄;)
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by unten19 | 2011-12-19 22:44 | ちょっとした知識

新型アクセラ

新型アクセラ

最近コマーシャルでアクセラの宣伝をよく見ます。

運転塾の教習車もアクセラなので少し気になります。

教習車もこの形になるのかなぁと思ったりしています。

アクセラ

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-「i-stop」など先進の環境・安全性能と優れた走行性能をあわせもつ“エコ・スポーツ”-
 マツダ株式会社(以下、マツダ)は、同社の基幹車種であるスポーツコンパクト『マツダ アクセラ』を、アイドリングストップ機構「i-stop(アイ・ストップ)」を採用するなど全面改良して、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて本日発売します。車両本体価格は消費税込みで1,660,000円~2,678,000円、月間販売台数は2,000台を計画しています。

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2003年に初代モデルが発売された『アクセラ』は、グローバル累計販売台数が200万台を超え、マツダの年間総販売台数の3分の1以上を占める主力車種です。今回が2代目となる同車は、“再びカスタマーの期待を超える”を開発コンセプトとして、従来から評価の高いスポーティな走りとスタイリングを継承し、さらに進化させています。加えて、質感が高く機能性に優れた室内空間、先進の環境・安全性能も実現しています。



 新型『アクセラ』の2.0L 2WD車に標準装備される「i-stop」は、燃焼エネルギーを利用することによりエンジン再始動時間が一般的なアイドリングストップの半分となる約0.35秒を達成。また、エンジン停止・始動時の振動や騒音を抑えることにより、違和感のないスムーズな操作性を実現しています。車両本体価格は消費税込みで1,890,000円(20C)からと、お求めやすい価格設定となっています。



 燃費については、「i-stop」付2.0L 2WD車が旧型比*1で約15%燃費を改善しています。また、1.5L車では新採用の自動無段変速機(CVT)を組み合わせることにより、スポーティな走りとクラストップレベル*2の低燃費(18.4km/L)を実現しています。さらに、全車が平成17年排ガス基準低減75%レベル(SU-LEV)に適合しており、その結果9機種中6機種が「環境対応車普及促進税制」による減税対象(75%あるいは50%)および「環境対応車普及促進対策費補助金」の対象となります。



 優れた環境性能を実現する一方で、走行性能についても進化させています。軽量化技術を随所に適用しながらボディ剛性を効率的に高め、さらに空力特性を見直すことで操舵性や高速走行時の直進安定性を向上させています。また、路面から伝わる振動や騒音、エンジン振動、風切り音を低減することにより、走行時の静粛性・快適性も大幅に改善しています。

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 外観については、マツダ車共通のモチーフである5角形フロントグリルの形状を一新するなど、従来のスポーティな印象を継承しつつ、さらに躍動的で、洗練されたデザインとしています。


マツダ株式会社ホームページ引用


エコカー減税も適用

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エコカー減税(環境対応車普及促進税制)とは、国土交通省の定める「自動車重量税及び自動車取得税の特例措置」と「自動車税のグリーン化」を指します。

エコカーに該当する自動車の新車及び中古車(メリットが少ない)を購入した際に、重量税、取得税、自動車税の現眼措置や免税措置を行う制度です。
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by unten19 | 2009-07-03 01:17 |

アヤハ自動車学校

アヤハ自動車学校

高速教習中にこんな教習車を見かけました。

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何度か名神高速道路で見かけていたのですが、今回撮影に成功しました♪

この教習車はホンダ「CR-V」。

この他にも教習車としてイロイロな教習車があるみたいです。



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by unten19 | 2009-06-01 21:06 |

新型教習車 小型二輪

新型教習車 小型二輪

ついに小型二輪の新型教習車(CBR150R 教習仕様)が発売!!

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今までCB125Tが小型二輪教習車の代表的なバイクだったが「SS-ISHII」と稲毛自動車教習所(千葉県千葉市)が共同で開発。


従来の教習車 CB125T

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CB125Tの教習車ははっきり言って乗りにくい教習車と印象がある。

特に低速でのトルク不足によりバランスを保つのにある程度エンジンの回転を上げなければ

安定しない感じ。生徒が一本橋を通過したり、坂道発進するときも普通二輪教習の人の方が

安定してしていたように感じる。


CBR150R 教習仕様

【ベース車両】
  ベース車両は、タイホンダ(A.P.Honda.,Co Ltd. )製のCBR150Rです。
   国内には最適な車両がなく、信頼性、扱い易さ、スタイルを考慮し、CBR150Rを選択しました。
  CBR150Rは、水冷DOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載した本格ロードスポーツモデルです。
  軽量でスリムな車体は、取り回しやすく、初心者でも大変扱いやすいモデルです。

【エンジン】
  排気量149.4ccのエンジンを、ボアダウンにより124.6ccに変更しています。
  水冷エンジンですので、熱ダレに強く、安定した性能を維持します。
  エンジンのボアダウン組み替え作業は、全て当社工場にて行っております。
  排気量の変更に合わせて気化器等の調整も行っています。

【軽量な車体】
  教習仕様を装備しての重量は125Kgです。既存の同クラスの教習車と比較しても軽量な部類です。
  車体の重量は操縦性に直結します。初めて二輪車に触れ、操作の基本を学ぶ初心者には、車体が軽量
  である事は大きなメリットになります。

【足付き性】
  全体的にスリムな車体で足付き性は良いですが、さらに弊社オリジナルのリヤサスペンションに交換
  し、フロントフォークを調整することで、車体の前後バランスを乱す事なく低車高化を図っています。

【乗車ポジション】
  ベース車両がロードスポーツモデルですので着座位置が車体の重心に近く、車体をしっかりと保持す
  る事が可能です。また、弊社にてハンドルをアップタイプに換装し、視野の確保と操作性の向上を図
  っています。背筋が伸びたきれいな乗車姿勢が取れます。

【ガードバンパー】

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  車体前方及び後方の左右に装備されるガードバンパーは、度重
  なるテストを繰り返し転倒時のダメージを軽減する最適な形状
  にしています。
  材料にはステンレス鋼を採用し、一般的なスチール製バンパー
  と同等の強度を持ちながら、腐食(錆)に強くなっています。

【表示ランプ】
  表示ランプを高い位置に装着し、視認性を向上させています。
  また、転倒時の破損も軽減されます。

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  前 表示ランプ詳細 (6灯)
    薄緑 : 1速
    黄色 : 2速
    濃緑 : 30km/h到達
    橙色 : エンスト
    青色 : 前ブレーキ
    赤色 : 後ブレーキ

  後 表示ランプ詳細(5灯)
    薄緑 : 1速
    黄色 : 2速
    濃緑 : 30km/h到達
    橙色 : エンスト
    青色 : 前ブレーキ

  表示ランプは、ホンダ純正部品を使用しております。

【低騒音型マフラー】

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  弊社オリジナルの内部消音器を追加装着し、排気音を抑え
  ています。近隣への騒音を軽減できます

【増設コンデンサー】
灯火類の増加によりバッテリーへの負担が増大しますが、弊社オリジナルのコンデンサーを増設する
  ことにより電気容量を強化し、バッテリートラブルを軽減させています。

【ヘッドライトON/OFF】
  ヘッドライトのハイ/ロー切り替えスイッチの設定を変更し、ハイの部分をヘッドライトOFFとし
  ています。これにより、必要に応じてヘッドライトのON/OFFが可能となっています。

【ギヤ比変更】
  ドライブスプロケットの交換により二次減速比を変更し、低速トルクを太くしています。
  初心者にも扱いやすい特性になっています。

≪車両仕様諸元≫

 エンジン種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・単気筒
 総排気量(cm3) 124.6
 内径×行程(mm)58.0×47.2
 圧縮比 11.0
 始動方式 セルフスターター
 潤滑方式 ウェットサンプ
 潤滑油量(ml) 1,000 (SAE 20W/50)
 燃料タンク容量(L) 10.0
 点火方式 C.D.I
 減速比(1次/2次) 3.260/3.385 (44/13)
 クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
 変速機形式 常時噛合式6段リターン
 変速比 3.083/1.941/1.500/1.227/1.041/0.923
 全長/全幅/全高(mm) 1,910/730/1,060
 軸間距離(mm) 1,286
 キャスター角(度)/トレール量(mm) 25/88
 シート高(mm) 760
 半乾燥重量(kg) 124
 タイヤサイズ 前 80/90-17   後 100/80-17
 リムサイズ 前 1.85-17    後 2.15-17
 ブレーキ形式 前 油圧式シングルディスク  後 油圧式シングルディスク
 懸架装置 前 倒立・テレスコピック式  後 リンク・スイングアーム式




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≪車両価格≫


 CBR150R教習仕様   \645,750-(税込)

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≪お問い合わせ≫

 ㈱エムツーデザイン研究所 モーターサイクル事業部 (SS-ISHII)
 
   住所  〒265-0043 千葉県千葉市若葉区中田町2186-1
   TEL  043-228-0909(代表)
   FAX  043-228-0913
   e-mail  info@ss-ishii.co.jp

  ※デモ用車両もご用意しております。お気軽にお問い合わせ下さい。
 
  ※㈱エムツーデザイン研究所 モーターサイクル事業部は、主にオリジナルバイク、レース用バイクの
   製作、販売を行なっております。二輪業界の活性化、裾野の拡大を大きな活動目標として掲げており
   教習車両の開発・製造も、その活動趣旨に則ったものです。
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by unten19 | 2008-09-05 18:34 | バイク
洗車

先日の黄砂はひどかったですよね。

教習車を洗いによく行くのですが、やっぱり洗車場に行くと気合が入ります。

いかに短時間できれいに仕上げるか!

いつもお客様に気分よく乗ってもらう為に・・・。



そんなことも考えつつ洗車します♪

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水や洗剤が出るガンを持つのですがたまに気合が入りすぎて顔に水しぶきがかかったり

します。

でも、車が綺麗になっていくのは気持ちがいいですね♪

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こんな感じで綺麗に仕上がりました(・∀・)

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by unten19 | 2008-03-28 00:24 |